随着全国人大代表、广汽集团党委副书记、总经理冯兴亚在今年全国两会上对国产芯片发展的建议,汽车芯片的话题再次引起热议关注。
冯兴亚建议,要大力提高国产芯片的应用率,通过提升国产芯片应用率,推动我国汽车芯片产业链高质量发展。
广东是我国主要的汽车产业基地之一,是中国芯片最大的消费市场。作为广汽集团的资本运营和投融资平台,广汽资本在应对“缺芯”问题上,近年来在车载芯片板块,通过投资赋能,取得了不错的成绩。
以粤芯半导体为例。2021年,广州粤芯半导体完成45亿元最新一轮融资。本轮融资由广汽集团旗下广汽资本、粤财控股管理的广东省半导体及集成电路产业投资基金联合领投,同时新引入上汽、北汽等车企旗下产业资本,以及越秀产业基金、盈科资本、盛誉工控基金等战略投资股东。其中,广汽资本已经是连续两轮战略投资。
广汽资本总经理袁锋曾表示,连续两轮战略投资粤芯半导体,是广汽集团在车载芯片产业链的重要战略布局。广汽和粤芯分别作为广州“汽车链主”和“半导体链主”,将持续促进两大重点产业链之间的深度协同发展,共同推动车载芯片核心技术和产品供应上的自主可控,从车载芯片应用场景出发,打通芯片设计、制造、验证和产业应用等关键环节,从源头开始加速国内车载芯片的快速转型升级,同时推动汽车制造业往高价值链发展。
粤芯半导体是广东省目前唯一进入量产的12 英寸芯片生产平台,专注于物联网、汽车电子、工业控制、5G等应用领域。据官网介绍,粤芯半导体项目计划分为三期进行,计划总投资约370亿元,其中,一、二期主要技术节点为180-55nm制程,三期技术节点为180-90nm制程。三期建设全部完成投产后,将实现月产近8万片12英寸晶圆的高端模拟芯片制造产能规模。
